111 ans de camions GMC
Publié le 12 janvier 2013 dans Galeries par Gilles Olivier
Max Grabowsly (à gauche), fondateur de la firme Rapid Motor est au volant d'un camion de 1902 qui est à l'origine de la marque GMC
1900 : Le premier camion Rapid – comportant tout juste un siège, un moteur et un châssis – est lancé en 1902.
1910 : Le nom GMC apparaît sur la calandre d'un camion pour la première fois en 1912. Le choix de modèles offerts proposait soit une partie avant verticale ou courbée.
1920 : L'année 1927 marque un jalon dans le design : des ailes plus élégantes, des phares fixés au radiateur et la première garniture de radiateur chromée.
1930 : Les années 30 marquent le début des calandres inclinées, des choix de couleurs plus généreux et des habitacles plus sophistiqués... bref des éléments qui permettent de renforcer le marché du camion à l'époque.
1940 : Après la guerre, les camions GMC de la fin des années 40 se caractérisent par des phares intégrés, une première dans l'industrie, ainsi que par des calandres avant-gardistes, plus larges et plus basses.
1950 : Une fois de plus, les voitures influencent le design des camions, entraînant la fabrication de véhicules plus sécuritaires, plus confortables et plus performants. En 1955, les phares sont revêtus d'un chapeau et de lentilles panoramiques.
1960 : Le premier pick-up GMC doté d'un capot pleine largeur est lancé en 1960. Le véhicule arbore d'autres tendances de l'époque, dont une calandre en fuseau à l'avant et des formes de carrosserie latérales rétrécies.
1970 : Dans les années 70, les matériaux rembourrés sont remplacés par des surfaces intérieures en métal. Les modèles de service intense proposent un essieu arrière double, et le modèle à cabine multiplace est lancé.
1980 : En 1987, le nom Sierra devient la norme en matière de pick-up pleine grandeur avec le lancement d'une nouvelle génération de camions GMC plus aérodynamiques.
1990 : Les années 90 marquent la première apparition du modèle à cabine allongée à trois portes avec charnières arrière. En 1999, la nouvelle génération de camions lance la première utilisation de l'hydroformage.
2000 : Le nouveau millénaire marque le début de l'ère D : le premier moteur Duramax diesel du Sierra HD ajoute plus de capacité, et le premier pick-up Denali établit une norme en matière de pick-up de luxe.
2014: la toute dernière mouture de la GMC Sierra