Pour profiter de l'été à l'ancienne
Publié le 21 juin 2014 dans Galeries par Alain Morin
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 1970. Pour se promener avec classe.
Meteor Custom 1950. Meteor, une marque canadienne maintenant disparue.
Ford Model A 1903. À ses tout débuts, l'automobile était invariablement décapotable.
Dodge Custom Royal 1959. La belle époque du chrome.
Wills Ste-Claire 1926. Les sièges avant et arrière sont séparés par une plaque de métal, difficilement visible ici. Ce type de décapotable s'appelait Dual Cowl Phaeton.
Austin-Healy MK3000 1964. Le charme britannique à son meilleur!
Cadillac Eldorado 1975. Ce n'est pas une grosse voiture. C'est une très grosse voiture!
Volkswagen Jolly 1960. Pas parfaitement décapotable mais le toit protège si peu que ça en fait quasiment une décapotable!
Ford Model T 1921. À cette époque, les voitures commençaient à peine à être offertes avec un toit rigide.
Mercedes-Benz 170S 1949. Si vous en croisez deux dans la même décennie, ne vous méprenez pas... c'est la même.
AMC Rambler 1966. Cette voiture avait été donnée à Miss Canada 1966.
Plymouth Road Runner 1969. La belle époque des muscle cars!
GMC Jimmy 1975. Eh oui, même les camionnettes peuvent se décapoter!
Renault 4 1954. Petit mais mignon.
Imperial 1961. Noir, rouge et chrome. De toute beauté.
Buick Mc-Laughlin 1933. Une voiture pour les riches qui ne désiraient pas trop le montrer.