Top 10 des véhicules à transmission intégrale les plus abordables au Canada

Publié le 11 novembre 2016 dans Top 10 par Michel Deslauriers

Un autre hiver rigoureux s’approche rapidement. C’est le temps de s’acheter un nouveau véhicule, mais une transmission intégrale est un incontournable. Voici les 10 véhicules les plus abordables sur le marché canadien munis d’un rouage intégral, en ordre ascendant. No.1 – Subaru Impreza 2.0i 4 portes 2016 avec boîte manuelle : PDSF de 19 995 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 1 300 $ pour une boîte automatique, supplément de 900 $ pour l'Impreza 5 portes).
No.2 – Mitsubishi Lancer ES AWC 2016 avec boîte automatique : PDSF de 20 998 $ avant frais de transport et de préparation.
No.3 – Mazda CX-3 GX AWD 2017 avec boîte automatique : PDSF de 22 698 $ avant frais de transport et de préparation.
No.4 – Subaru Legacy 2.5i 2017 avec boîte manuelle : PDSF de 23 495 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 1 300 $ pour une boîte automatique).
No.5 – Nissan JUKE SV AWD 2016 avec boîte automatique : PDSF de 24 178 $ avant frais de transport et de préparation.
No.6 – Honda HR-V LX AWD 2016 avec boîte automatique : PDSF de 24 390 $ avant frais de transport et de préparation.
No.7 – Jeep Patriot Sport 4x4 2017 avec boîte manuelle : PDSF de 24 645 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 1 495 $ pour une boîte automatique).
No.8 – Subaru Crosstrek Touring 2017 avec boîte manuelle : PDSF de 24 995 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 1 300 $ pour une boîte automatique).
No.9 – Jeep Compass Sport 4x4 2016 avec boîte manuelle : PDSF de 25 095 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 6 195 $ pour une édition North avec boîte automatique).
No.10 – Subaru Forester 2.5i 2017 avec boîte manuelle : PDSF de 25 995 $ avant frais de transport et de préparation (supplément de 1 300 $ pour une boîte automatique).