Top 10 des classiques Mopar
Publié le 6 octobre 2016 dans Top 10 par Mathieu St-Pierre
Tout le monde a une voiture classique préférée, voire même plusieurs. Chrysler, notamment, était en feu du milieu des années 60 jusqu’au début des années 70. Durant cette période de temps, il a créé un grand nombre de voitures particulièrement mémorables. Voici un autre Top 10 qui était difficile à établir. Nous espérons que vous êtes en accord avec nos choix. Plymouth Barracuda 1965: la réponse de Chrysler à la Ford Mustang comme voiture compacte sport.
Dodge Charger 1966 : les débuts de la plus fameuse Dodge de l’histoire, sans oublier son V8 de 318 pc.
Dodge Charger R/T 1968 : sans doute l’une des Mopar les plus prisées. Aussi, la General Lee est une ’69.
Plymouth Road Runner 1968 : une intermédiaire de performance, à prix inférieur à la GTX. Quel beau bolide!
Dodge Charger Daytona 1969 : l’aérodynamisme dans le but de gagner des courses. Et que dire de l’aileron!
Dodge Challenger T/A 1970 : lorsque les Mustang et Camaro sont devenues de sérieuses rivales, Chrysler a répondu à l’appel, en particulier avec cette édition Trans Am.
Dodge Super Bee 1970 : la version Dodge de la Road Runner. La ’70 est dotée de la grille en ailes de bourdons.
Dodge Dart Swinger 1970 : des prises d’air sur le capot qui alimentent un V8 de 340 pc, des freins à disques et une suspension plus robuste.
Plymouth Duster 340 1970 : 290 chevaux du V8 de 340 pc avec le Six-Pack dans une voiture compacte. Un show de boucane avec ça?
Plymouth ‘Cuda 1971 : la ‘Cuda est la version la plus sportive des Barracuda, n’ayant plus rien en commun avec la Valiant.