Dix choses à savoir sur le Ford EcoSport 2018

Avec l'EcoSport, Ford présentera pas moins de sept VUS ou multisegments (C-MAX, Edge, Escape, Expedition, Explorer, Flex)

L'EcoSport est peut-être nouveau ici, mais il est connu ailleurs dans le monde depuis 2004. Ici, un modèle de la première génération.

Chez Ford, l'EcoSport sera situé entre le multisegment C-MAX et le VUS Escape, photographié ici.

Le nouvel EcoSport sera connecté de toutes les façons possibles : SYNC 3 et SYNC Connect seront compatibles avec Android Auto et Apple CarPlay. Il y aura des prises de 12 et de 110 Volts ainsi que des prises USB et auxiliaires, etc.

En s'associant à DJ Khaled, un populaire rappeur américain, Ford s'assure de rejoindre un public jeune, connecté 24 heures par jour aux médias sociaux.

Plutôt que d'offrir un hayon conventionnel qui ouvre vers le haut, Ford a choisi un hayon sur pentures, moins pratique... sauf dans les stationnements souterrains!

Le hayon s'ouvre en appuyant sur un bouton habilement dissimulé sous la bande chromée du feu arrière droit.

Lorsqu'il débarquera chez les concessionnaires, le Ford EcoSport aura de la concurrence : Honda HR-V, Jeep Renegade, Subaru Crosstrek, Mazda CX-3, Mitsubishi RVR, Toyota C-HR (dans la photo), Chevrolet Trax, Nissan JUKE, MINI Countryman, Kia Soul, Fiat 500X...

En Amérique du Nord, l'EcoSport aura droit à deux moteurs dont ce 1,0 litre EcoBoost qu'on retrouve déjà dans la Fiesta. L'autre moteur sera un 2,0 litres atmosphérique. C'est donc pas parce qu'il s'appelera EcoSport qu'il aura nécessairement un moteur EcoBoost!

Curieusement, les capacités de remorquage de l'EcoSport seront assez élevées compte tenu des moteurs: 1 400 livres (635 kilos) avec le 1,0 litre et 2 000 livres (907 kilos) pour le 2,0 litres. La photo est à titre indicatif seulement!