Top 10 des véhicules neufs qui languissent chez les concessionnaires

Toute personne qui doit gérer un inventaire de produits, peu importe le type de commerce, se doit de maîtriser un parfait équilibre. D’un côté, le client doit bénéficier d’un choix varié, mais en revanche, on ne veut pas que les produits traînent sur les tablettes trop longtemps, surtout s’ils ont une date de péremption. C’est aussi le cas de l’industrie automobile, en particulier les véhicules neufs.

On le sait, les voitures neuves sont étampées d’une année-modèle, du moins en Amérique, ce qui leur assure une perte de valeur annuelle, qu’elles soient sur la route ou immobiles sur le terrain du concessionnaire. Ces derniers ne peuvent garder des véhicules trop longtemps, surtout s’ils ont été achetés à crédit du fabricant.

Une statistique intéressante calculée aux États-Unis chaque mois, c’est le nombre de jours en stock des marques et des modèles. En théorie, plus le nombre de jours est élevé, plus le véhicule stagne et peine à trouver un acheteur. Dans ces cas, des rabais substantiels ou des incitatifs financiers seront probablement proposés afin de liquider l’inventaire. Parfois, un constructeur interrompra la production à l’usine afin de diminuer l’inventaire, mettent temporairement à pied ses employés. Par exemple, un nombre de 100 signifie qu’il faudra une centaine de jours pour écouler ce qui traîne en stock.

À l’inverse, un nombre peu élevé de jours en stock signifie évidemment que le modèle se vend très bien, au détriment d’un choix varié pour le consommateur. Un nombre de 30 signifie un inventaire tout juste suffisant pour le prochain mois de ventes. Les constructeurs qui maîtrisent actuellement leur inventaire le mieux aux États-Unis sont Subaru (inventaire de 26 jours), Volvo (27), BMW (42), Toyota (46) et Mercedes-Benz (51). Les pires sont Mitsubishi (125), Fiat Chrysler Automobiles (82), Ford (73), le groupe Volkswagen (72) et General Motors (71). La moyenne de l’industrie est actuellement de 63.

Voici donc le top 10 des véhicules aux États-Unis aux prises avec un nombre élevé de jours en stock, c’est-à-dire ceux qui languissent actuellement chez les concessionnaires. Les chiffres sont en date du 1er janvier 2017.

10- Buick Cascada
La Cascada est une décapotable compacte à quatre passagers importée de l’Europe. Elle est pourtant intéressante avec un quatre cylindres turbo de 1,6 litre, produisant 200 chevaux, et un toit à commande électrique. Toutefois, avec un inventaire de 159 jours, ou un peu plus de cinq mois, soit les consommateurs n’en veulent pas, soit General Motors s’est trompé dans ses prévisions. On comprend mieux pourquoi GM Canada n’a pas cru bon de l’ajouter à la gamme Buick chez nous.

9- Mitsubishi Lancer
La production de la compacte Lancer devrait cesser cette année, après 10 ans sur le marché sans changements majeurs. Aucun remplacement n’est prévu puisque pour l’instant, Mitsubishi préfère se concentrer sur ses véhicules utilitaires. Pas de crainte, l’inventaire de la Lancer aux États-Unis est de 161 jours, alors il y en aura de disponibles pour plusieurs mois encore.

8- Honda CR-Z
La petite sportive hybride biplace de Honda n’a jamais réussi à se tailler une place sur le marché nord-américain, et prend sa retraite au terme de l’année-modèle 2016. On en vendra encore quelques-unes en 2017, avec un inventaire restant bon pour 169 jours, ou cinq mois et demi.

6- Acura ILX (ex aequo)
Proportionnellement, la ILX est plus populaire au Canada qu’aux États-Unis. Par contre, le constructeur a un bon inventaire disponible chez nos voisins du sud. Il pourrait arrêter d’en assembler et en avoir assez pour en vente pendant 175 jours, ou presque six mois.

6- Buick LaCrosse (ex aequo)
Elle est entièrement redessinée pour le millésime 2017, plus confortable et silencieuse que jamais. Elle est également très jolie, bénéficiant du nouveau langage de design de la marque. General Motors a prévu en vendre beaucoup, puisque l’inventaire de la berline LaCrosse en date du 1er janvier 2017 était de 175 jours.

5- Dodge Dart
Comme la Honda CR-Z, la production de la compacte Dart s’est terminée après l’année-modèle 2016, après une brève carrière où elle n’a jamais réussi à séduire les acheteurs de Honda Civic, de Toyota Corolla et de Mazda3. Toutefois, on écoulera beaucoup de Dart au rabais en 2017, puisqu’il en reste pour 182 jours de ventes.

3- Buick Regal (ex aequo)
Cette berline sportive de Buick n’a pas changé depuis un bon moment, et ses ventes sont en léger déclin depuis quelques années. General Motors possède actuellement un inventaire de Regal bon pour 196 jours, soit six mois et demi de ventes.

3- Chrysler 200 (ex aequo)
Une autre voiture Fiat Chrysler Automobiles qui peine à trouver preneur, elle qui était pourtant destinée à un brillant avenir avec un style élégant, des motorisations efficaces et un rouage intégral optionnel. Aux États-Unis, il y en a pour 196 jours de ventes. La 200 prendra probablement sa retraite à la fin de 2017.

2- Mitsubishi Mirage
Une voiture intéressante pour son confort de roulement et son excellente garantie, mais sa puissance modeste et le dédain en général des Étatsuniens pour les petites voitures font en sorte que ses ventes sont timides. Mitsubishi possède un inventaire de Mirage bon pour les 205 prochains jours chez nos voisins du sud.

1- Fiat 500L
La 500L éternise sa présence chez les concessionnaires, par manque d’intérêt ou à cause de son prix que l’on considère un peu élevé. FCA dispose d’un inventaire bon pour 225 jours de ventes, ou sept mois et demi. Pourtant, c’est un véhicule doté d’une polyvalence indéniable. Au moins, les acheteurs, si peu soient-ils, ont l’embarras du choix et un grand pouvoir de négociation.