Mustang, F-150 et Expedition : Ford en met plein la vue au SEMA 2017

Mustang Roush
Pour créer ce bolide, la compagnie Roush s’est basée sur une Mustang GT 2018, à laquelle on a élargi les ailes avant et arrière, appliqué une peinture Grabber Green et ajouté quelques éléments en fibre de carbone. Sous le capot, un V8 de 5,0 litres associé à une boîte automatique à 10 rapports. Également, une suspension Roush Performance, des roues Vossen/Roush Performance de 20 pouces, une admission à air froid avec prise Ram Air sur le capot ainsi que des sièges de course Recaro avec cage de sécurité Watson.

F-250 Project SD126
Basé sur un Ford F-250 4x4 XLT à cabine simple, le Project SD126 a été doté d’une caisse courte, d’une suspension utilisant des composants BDS et FOX ainsi que d’immenses roues de 42 pouces. Sous le capot, on retrouve un V8 turbodiesel de 6,7 litres jumelé à une boîte automatique à six rapports, rehaussé d’une admission à air froid S&B, d’une programmation EZ-LYNK et d’un échappement Diamond Eye.

Focus ST Concept
Ici, on a cherché à créer la voiture parfaite pour le passionné moderne de l’automobile. Cette Focus ST arbore une peinture mauve, des jupes de bas de caisse, des ailes élargies et un aileron surdimensionné. De plus, sur le toit se trouve un héliport pour accueillir un drone. On a augmenté la puissance du quatre cylindres turbo de 2,0 litres avec un ensemble FullRace, un turbocompresseur Borg Warner, un échappement Ford Performance ainsi que des systèmes de refroidissement mis au point par Mishimoto.

Vaccar EcoSport Concept
Chez Ford, on qualifie l’apparence de ce EcoSport comme étant celle d’un « bûcheron en vogue ». Le petit VUS dispose de pneus tout terrain, de gonflements d’arches de roue, d’une admission K&N Vaccar et d’un échappement sport Flowmaster Vaccar. Sous le capot se trouve un quatre cylindres de 2,0 litres géré par une boîte automatique à six rapports.

Mustang DRAGG
DRAGG, c’est l’acronyme de Drag Racing Against Gangs and Graffiti, un programme sans but lucratif visant destiné aux jeunes. On a créé une voiture de police basée sur une Mustang 2018 munie d’un quatre cylindres turbo de 2,3 litres, en y ajoutant des ajouts aérodynamiques, des bandes décoratives, un aileron et une barre de poussée. On a aussi apporté quelques modifications mécaniques, y compris un échappement Ford Performance par Borla, des ressorts Ford Performance, un sous-cadre Eibach, des barres stabilisatrices arrière America Muscle ainsi que des freins Wilwood.

F-150 Air Design
En hommage aux camionnettes sportives des années 90, la compagnie Air Design propose une ligne d’accessoires qui incluent, entre autres, un ensemble d’ajouts aérodynamiques ainsi que des entrées d’air sur le capot et sur les ailes. On note également une suspension abaissée, des freins surdimensionnés et des roues de plus grande dimension. Cette camionnette est basée sur le F-150 4x2 Lariat SuperCrew, équipée d’un V6 biturbo de 3,5 litres et d’une boîte automatique à 10 rapports.

Focus RS Rally Revival
Cette Focus RS mise sur une apparence encore plus agressive que la version de production, grâce entre autres à son ensemble d’éclairage Baja Designs, ses ajouts aérodynamiques Rally Innovations et son enrobage Rolotech. La Focus RS Rally Revival dispose également de plusieurs modifications apportées à son quatre cylindres turbo de 2,3 litres ainsi que d’une suspension RS-R Sports-i, de barres stabilisatrices Eibach, de disques de frein DBA USA 4000 et roues OZ Racing Superturismo GT de 19 pouces.

Mustang décapotable par MAD Industries
Basée sur une Mustang 2018 équipée d’un quatre cylindres turbo de 2,3 litres et d’une boîte manuelle à six rapports, cette décapotable modifiée par MAD Industries bénéficie d’une peinture blanche avec bandes décoratives vertes et noires. Suspension Eibach, freins Wilwood, roues Niche Road Wheels Staccato et échappement Ford Performance par Borla font également partie de l’ensemble.

Focus RS Tjin Edition
Grâce à l’ajout d’un échangeur thermique et d’une admission FullRace ainsi que d’un échappement Ford Performance, cette version modifiée de la Focus RS voiture sa puissance augmenter légèrement. Avec sa peinture Axalta en jaune Pennzoil, ses ressorts raccourcis, ses roues Rotiform de 19 pouces et ses éléments de finition en fibre de carbone Anderson, la voiture attire instantanément les regards.

Focus RS « TriAthlete »
À cette Focus RS, qui mise sur un quatre cylindres turbo de 2,3 litres, on a ajouté une suspension pneumatique, des disques de frein DBA USA 4000, des roues Forgestar CF5 Deep Concave de 19 pouces ainsi qu’un ensemble aérodynamique complet. Le tout enveloppé d’une peinture signé Chris Cruz Artistry. La puissance du moteur a été bonifiée avec, entre autres, un échappement Ford Performance, un échangeur thermique haute performance Levels Performance et une admission à air froid COBB.

Expedition CGS
Cet Expedition 2018 est habillé de noir et de gris, avec d’immenses roues Savini SV66 Duoblock, recouvertes de céramique. Son échappement CGS apporte quelques chevaux supplémentaires au V6 biturbo de 3,5 litres, alors que la suspension McGaughy’s apporte une dynamique de conduite rehaussée.

Expedition « Baja Forged Adventurer »
Inspiré du style de la côte Ouest, cette version de l’Expedition offre de la place pour toute la famille, que ce soit pour rouler en ville ou sortir des sentiers battus. Basé sur un XLT 4x2 muni d’un V6 biturbo de 3,5 litres, le « Baja Forged Adventurer » dispose aussi d’un échappement de performance, d’une suspension ICON Vehicle Dynamics, de barres stabilisatrices Hellwig et d’un système de freins Sparta Evolution. Le tout enveloppé d’une peinture et d’un décor signé LGE-CTS.

F-150 en collaboration avec CJ Pony Parts
À ce F-150 4x4 Lariat SuperCrew, Ford a ajouté une suspension relevée sept pouces, un échappement Ford Performance, un système d’admission à air froid aFe Momentum GT Stage 2, des freins Wilwood ainsi qu’un habillage sur mesure intérieur et extérieur. Côté mécanique, on a choisi le V6 biturbo de 3,5 litres avec boîte automatique à 10 rapports.

F-150 RK Sport
Inspirée par les performances sur piste, ce F-150 4x2 XLT SuperCab dispose d’un V6 biturbo de 2,7 litres avec boîte automatique à 10 rapports. Parmi les modifications, on note un échappement de performance, une admission à air froid K&N, un calibrage du moteur Cunningham Motors ainsi qu’un ensemble décor RK Sport.

F-150 Tjin Edition
Ce F-150 4x2 XLT SuperCrew profite d’une suspension pneumatique pouvant baisser la caisse tout près du sol, des roues Rotiform de 24 pouces, des pneus Falken et des freins Baer surdimensionnés. L’habitacle est habillé de cuir Katzkin noir et orange, avec une chaîne audio Kicker. Sous le capot, un V8 de 5,0 litres avec boîte automatique à 10 rapports.

F-150 RTR Muscle Truck
Contrairement à d’autres versions du F-150 à l’affiche au SEMA, celui-ci dispose non pas d’un moteur EcoBoost, mais d’un bon vieux V8 de 5,0 litres, jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Basé sur une version Lariat SuperCrew 4x4, le RTR Muscle Truck obtient un échappement de performance, une suspension plus robuste, des pneus tout terrain ainsi qu’une apparence unique.

F-150 pour l’aventurier moderne
Le projet « Modern Adventurer » utilise un F-150 XLT SuperCrew comme base, auquel on a appliqué une peinture rouge et noire, et ajouté une boîte de caisse A.R.E. Z Revo. Le camion dispose aussi d’un échappement Ford Performance, d’une admission d’air Corsa, d’une suspension Skyjacker, des amortisseurs FOX, des barres antiroulis Hellwig ainsi que des roues et des pneus surdimensionnés. Sous le capot, un V6 biturbo de 2,7 litres avec boîte automatique à 10 rapports.

Mustang Air Design
Créée à partir d’une Mustang 2018 avec moteur quatre cylindres turbo de 2,3 litres, ce coupé arbore un ensemble d’ajouts aérodynamiques Air Design. On note également des freins Wilwood, un échappement Ford Performance par Borla, des roues Forgiato Fratello ECL de 21 pouces et des sièges en cuir Recaro.

Mustang DeBerti Design
Ce coupé Mustang GT a été modifié par le pilote professionnel Brad DeBerti, alors qu’on a élargi les passages de roue afin d’installer des pneus de course Mickey Thompson d’une largeur de 18 pouces. On a aussi ajouté un échappement Ford Performance par Borla, une suspension arrière indépendante Watson, des ressorts et des amortisseurs H&R ainsi que des freins Ford Performance.

Mustang Speedkore
Cette Mustang GT décapotable 2018, équipée d’un V8 de 5,0 litres et d’une boîte automatique à 10 rapports, a reçu une foule d’améliorations afin de la rendre plus performante et plus dynamique. On retrouve des ajouts aérodynamiques en fibre de carbone et une peinture sur mesure, le tout mis au point par Speedkore. Échappement en titane, ressorts Eibach, freins Brembo et roues HRE de 20 pouces font également partie de l’ensemble.

F-350 « The Operator »
Surnommé « The Operator », ce Ford F-350 4x4 Lariat Crew Cab 2017 bénéficie de ressorts pneumatiques et de barres stabilisatrices Hellwig, d’une peinture « camo digitale » faite à la main et de pneus tout terrain. Il est équipé d’un V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 litres jumelé à une boîte automatique à six rapports.

Mustang Tucci Hot Rods
Selon Tucci Hot Rods, l’ajout de deux turbos au V8 de 5,0 litres de cette Mustang GT 2018 lui permet de franchir une vitesse maximale de 200 mi/h (320 km/h). On a également installé des essieux arrière et un arbre de transmission G-Force, un échappement Ford Performance par Borla ainsi qu’un radiateur et des refroidisseurs de boîte et d’huile Mishimoto.