Hyundai Accent 2018: elle est réussie
La cinquième génération de l’Accent vient tout juste d’être présentée à la presse spécialisée, avant de prendre le chemin des concessionnaires canadiens… au début de 2018, ce qui est plus tard que ce que Hyundai avait préalablement annoncé.
Conformément à la tendance des dernières décennies, la nouvelle berline Accent est plus longue (15 mm), plus haute (7 mm) et, surtout, plus large (29 mm) que sa devancière, améliorant d’autant l’habitabilité.
Personnellement, nous aurions apprécié un peu plus d’originalité, l’Accent 2018 ressemblant à l’Elantra, elle-même ressemblant à la Sonata…
L’Accent 2018 repose sur une plate-forme 32% plus rigide en torsion. La section avant, qui supporte la suspension, a été renforcée, alors que la suspension arrière a été révisée.
Selon les versions, la dimension des pneus est de 15, 16 ou 17 pouces qu’auparavant, elle était de 14, 15 ou 16 pouces.
Le nouveau tableau de bord est réussi et toutes les commandes tombent bien sous la main.
Sous le capot se cache toujours un quatre cylindres de 1,6 litre développant 130 chevaux à 6 300 tr/min, sept de moins par rapport au modèle 2017. Le couple a aussi perdu quelques plumes, passant de 123 à 119 livres-pied à 4 850 tr/min.
Selon Hyundai, même si la puissance et le couple maximaux sont obtenus aux mêmes révolutions qu’auparavant, il y a davantage de couple à bas régime, question d’améliorer la conduite quotidienne et la consommation d’essence qui aurait diminué de 7%.
Hyundai Accent 2018
Hyundai Accent 2018
Hyundai Accent 2018
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