Top 10 des véhicules 2018 à transmission intégrale les plus abordables au Canada
10— Subaru Forester
Le Forester est le seul VUS compact ayant réussi à se tailler une place sur cette liste. Équipé d’une boîte manuelle, il se détaille à partir de 25 995 $ avant les frais de transport et de préparation. Avec la boîte automatique optionnelle, son PDSF de base se situe plutôt à 27 295 $.
9— Volkswagen Golf
La seule familiale de cette liste, la version Trendline de base de la Golf SportWagen peut être équipée d’un rouage intégral 4MOTION et d’une boîte manuelle pour un PDSF de départ de 25 695 $, frais de transport et de préparation en sus. Avec une boîte automatique, le prix s’élève à 27 095 $.
8— Subaru Legacy
La Legacy est l’une de seulement trois voitures dans cette liste – les autres sont des véhicules multisegment – et la seule berline intermédiaire du groupe. En version 2.5i de base avec une boîte automatique obligatoire (la boîte manuelle n’est plus offerte), la Legacy se détaille à partir de 24 995 $ avant les frais de transport et de préparation.
7— Honda HR-V
Le HR-V est l’un de plusieurs multisegments sous-compacts à se classer dans cette liste. En finition LX de base avec une boîte automatique, il se détaille à partir de 24 950 $ avant d’ajouter les frais de transport et de préparation.
6— Chevrolet Trax
Le multisegment sous-compact de Chevrolet peut être muni de la transmission intégrale en déclinaison LS de base. Il se détaille à partir de 24 895 $ avant les frais de transport et de préparation.
5— Ford EcoSport
Une nouveauté dans le segment des multisegments sous-compacts, le Ford EcoSport se place directement au milieu de cette liste. La déclinaison EcoSport S avec rouage intégral et boîte automatique se détaille à partir de 24 499 $ avant les frais de transport et de préparation.
4— Nissan Qashqai
Le nouveau petit multisegment de Nissan peut être commandé avec une transmission intégrale et une boîte automatique à partir de 24 198 $, avant d’ajouter les frais de transport et de préparation.
3— Subaru Crosstrek
Basé sur la même plate-forme que la Subaru Impreza, le Crosstrek bénéficie d’un rouage intégral de série et d’une apparence plus aventurière. Le Crosstrek Commodité de base avec une boîte manuelle se détaille à partir de 23 695 $ avant les frais de transport et de préparation, ou à partir de 24 995 $ avec la boîte automatique optionnelle.
2— Mazda CX-3
Le multisegment sous-compact de Mazda se classe bon deuxième parmi les véhicules les plus abordables au Canada avec une transmission intégrale. Le CX-3 GX AWD à boîte automatique se détaille à partir de 23 295 $ avant les frais de transport et de préparation.
1— Subaru Impreza
Une fois de plus, l’Impreza s’avère la voiture la plus abordable au Canada équipée d’un rouage intégral, et il figure de série dans chaque déclinaison. La berline Impreza Commodité avec une boîte manuelle se détaille à partir de 19 995 $ avant les frais de transport et de préparation. Avec une boîte automatique, le prix grimpe à 21 295 $. L’Impreza cinq portes coûte 900 $ de plus dans les deux cas.