Top 10 des voitures électriques les plus rapides

Publié le 18 décembre 2017 dans Top 10 par Marie-Soleil Pouliot

10- Tesla Model X P100D
Au 10e rang du classement, on retrouve le Tesla Model X qui est équipé d’une transmission intégrale et d’une batterie permettant une autonomie de 475 kilomètres. Il est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Ce VUS permet d’accueillir sept passagers. Le Model X P100D délivre une puissance de 503 chevaux avec une vitesse de pointe de 250 km/h. Ce VUS est offert à partir de 189 600 $.

9- Chevrolet Corvette GXE
Au 9e rang du classement, on retrouve la Chevrolet Corvette GXE à boîte manuelle à six rapports. Elle est capable d’accélérer jusqu’à 100 km/h en 3 secondes. Développant une puissance de 800 chevaux, la Corvette GXE dispose d'une autonomie de 208 kilomètres avec une vitesse de pointe de 334 km/h. La commercialisation est prévue d’ici la fin de l’année 2019 en seulement 75 exemplaires pour la somme de 750 000 dollars.

8- NextEV Nio EP9
La voiture Nio EP9 produite par l’entreprise chinoise NextEV contient quatre moteurs électriques et quatre boîtes de vitesses sous la carrosserie. Tous combinés, elle développe 1360 chevaux et elle est capable d’atteindre 100 km/h en 3 secondes. Cette voiture chinoise a une vitesse de pointe de 313 km/h. Sa commercialisation est prévue pour l’année 2018 en une dizaine d’exemplaires déjà tous réservés, au prix d’environ un million de dollars.

7- Tesla Model S P100D
La Tesla S P100D offre une accélération de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Avec une transmission à rapport fixe, cette voiture dégage 770 chevaux avec une autonomie de 507 kilomètres. Au septième échelon du classement, elle a une vitesse de pointe de 250 km/h. Au Canada, la Tesla S P100D est offert à partir de 176 000 $.

6- Rimac Concept_One
La voiture Concept_One de Rimac est au 6e rang du classement avec une accélération de 2,5 secondes pour le 0 à 100 km/h. Elle est munie de quatre moteurs électriques développant 1 244 chevaux. L’autonomie maximale annoncée est de 350 kilomètres avec une vitesse maximale de 355 km/h. Offerte en seulement 88 exemplaires, la Concept One sera vendue pour une somme d’environ un million 115 000 dollars.

5- Lucid Motors Air
Proposée en deux versions, la compagnie Lucid prépare le lancement de la voiture 100% électrique Air. Le modèle haut de gamme proposera deux moteurs, un par essieu, délivrant 1 000 chevaux. Elle s’engagera à une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Cette voiture à transmission intégrale est prévue pour la fin de l’année 2018 en 255 exemplaires au coût de plus de 125 000 $ US.

4- Faraday FF 91
Le producteur californien Faraday propose son premier véhicule 100% électrique, la FF 91. Ce véhicule est capable de sortir 1 050 chevaux grâce à son groupe motopropulseur. Passant de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, ce véhicule a une autonomie de 480 kilomètres. Munie de technologies avancées, la FF 91 comportera un système de conduite autonome et une intelligence artificielle. Aucune information n’est disponible sur le prix de cette voiture qui est attendue à partir de 2018.

3- DUT 17
La voiture baptisée Dut 17 a été conçue par des étudiants de l’Université de Technologie Delft, aux Pays-Bas. Avec une puissance de 187 chevaux, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes. Cette voiture est munie de quatre moteurs électriques. Elle a un poids de seulement 164 kg, puisqu’elle est construite en fibre de carbone.

2- E0711-6
Dotée de quatre moteurs, la voiture électrique E0711-6 atteint la vitesse de 100 km/h en 2,1 seconde. Cette auto a été développée par 40 ingénieurs de l’Université de Stuttgart en Allemagne. Elle dispose d’une transmission intégrale ainsi que d'une motorisation développant 172 chevaux et un couple de 885 lb-pi.

1- Grimsel
Au top du classement, on retrouve la voiture électrique Grimsel, la plus rapide sur l’accélération. Passant de 0 à 100 km/h en 1,5 seconde, les roues motrices délivrent une puissance de 200 chevaux un couple de 1 254 lb-pi. Cette voiture en fibre de carbone a été créée par 30 étudiants de l’École polytechnique fédérale de Zurich et de la Haute école de Lucerne, située en Suisse.