Les camions du Salon de Detroit 2018!

La présentation du Ram 1500 2019 était sobre, laissant toute la place aux vedettes, c'est à dire aux camions.

Chevrolet Silverado 2019

Ram 1500 2019

Un Ram 1500 2019 tout nu! Les gens plus axés sur la technique adorent voir la mécanique qui repose sous la carrosserie!

Ford Ranger 2019

Il suffit d'ajouter une cabine et/ou une boîte fermée à cette plate-forme créée par General Motors pour obtenir un camion à conduite autonome et mû par l'hydrogène. On verrait bien cette plate-forme dans un film de science-fiction!

Chevrolet C-10 1967 ou 1968

International Travelette 1962. Ce camion a fait partie d'un convoi parti de la Floride le 3 janvier pour arriver à Detroit le 12. Il a été laissé tel qu'il était à son arrivée, sans lavage ni bichonnage!

Pour célébrer cent ans de production de camionnettes, Chevrolet ne s'est pas trop forcée. Outre le C-10 vu plus tôt, on pouvait voir plusieurs modèles réduits derrière une vitre. Au moins, elle était à la hauteur des yeux d'un enfant. C'est déjà ça de gagné...

Ce n'est pas vraiment une camionnette, mais comme le Lincoln Navigator est construit sur le châssis du F-150...

Ça non plus, ce n'est pas vraiment un camion... Mais malgré sa nouvelle suspension avant indépendante, ce Mercedes-Benz Classe G demeure redoutable en hors-route. Et il continuera de se comporter comme un truck!

Einride, un constructeur suédois établi en 2016, présentait cet étrange camion, le T-Pod. Parfaitement autonome et fonctionnant à l'électricité uniquement, ce T-Pod fait appel à des batteries développant 200 kWh pour une autonomie de 200 km. Ce mastodonte fait 23 pieds de long (+/- 7 mètres) et pèse, cargaison incluse, 33 000 livres (20 tonnes métriques).

Pas vraiment un pick-up, mais pas vraiment une auto... Chevrolet El Camino 1972 qui a fait la route de la Floride au Michigan, en plein hiver!