Mercedes-Benz Classe A 2019
La Classe A veut corriger le tir en proposant une voiture élégante, bien garnie en matière de technologie, dotée d’un habitacle raffiné et capable de livrer de superbes performances. Bien sûr, elle ne se situe pas au niveau des modèles les plus haut de gamme de la firme, mais elle propose une expérience plus proche de ses grandes sœurs que jamais. La Classe A en est à sa quatrième génération l’échelle mondiale, mais c’est la première fois qu’elle est offerte au Canada.
Par rapport à nos amis américains, nous aurons la chance de pouvoir choisir entre la version berline et la version à hayon (seule la berline est offerte aux États-Unis) lorsque les Classe A arriveront au pays, en novembre 2018.
Cette voiture affiche des lignes sportives et une silhouette élancée, conçue pour obtenir des performances aérodynamiques idéales. Elle est en tête de sa catégorie avec un coefficient de traînée de 0,25.
Il est rare qu’un véhicule d’entrée de gamme serve de porte d’entrée pour une nouvelle technologie, mais c’est exactement ce qu’a fait Mercedes avec son nouveau système MBUX.
Sur les sections d’autoroute, nous avons enregistré des accélérations 0-100 km/h très proches des 6,2 secondes annoncées par le fabricant. La A 250 accélère de façon confortable et étonnamment douce, avec des changements de rapports très fluides.
Du côté du groupe motopropulseur, toutes les déclinaisons seront nommées A 250, équipées d’un quatre cylindres de 2,0 litres à injection directe qui produit 221 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Il est relié à une boîte à sept rapports avec double embrayage. La seule autre décision sera de choisir entre le rouage à traction de série ou la transmission intégrale 4MATIC optionnelle avec répartition variable du couple.
Cette voiture brille par le calme et le silence de son habitacle. Les bruits de la route et du vent ont été réduits de quelque 30% par rapport à l’ancien modèle, en bonne partie grâce à une reconfiguration de la forme et de la position des rétroviseurs extérieurs.
En offrant le MBUX d’abord dans la A 250, la firme veut séduire une tranche d’acheteurs plus jeunes et elle souhaite qu’ils représenteront une portion importante des ventes à venir.
On ne peut pas reprocher grand-chose à la Classe A compte tenu qu’il s’agit d’un véhicule d’entrée de gamme. Elle tient la route avec aplomb et répond bien aux plus petits mouvements du volant.
La Mercedes-Benz A 250 2019 est dotée de technologies modernes de série uniques dans ce créneau. Lors de son arrivée sur le marché, elle devrait avoir un impact important sur les résultats financiers de Mercedes, et pousser sa collègue de Classe B hors du marché canadien.
Avec son large écran numérique clair et moderne, le poste de pilotage semble provenir directement d’une Classe E ou S. La paire d’écrans de 7 pouces est livrée de série, mais on peut également opter pour le modèle géant de 10,25 pouces qui impressionnera certainement tous les occupants. Le système de navigation se distingue par l’ajout d’une technologie de réalité augmentée optionnelle qui incorpore une vue avant du virage à droite ou à gauche à venir.
La nouvelle compacte Mercedes-Benz Classe A 2019 brouille les cartes en s’adressant à des gens qui n’auraient pas nécessairement pensé acheter un véhicule de luxe auparavant. Elle vient ébranler la vision traditionnelle des acheteurs qui ont toujours rêvé de luxe, tout en visant directement les jeunes générations.