10 véhicules qui sont mûrs pour être modernisés

Publié le 29 mai 2018 dans Top 10 par Frédérick Boucher-Gaulin

Pour demeurer concurrentiels, les véhicules sur le marché doivent être modernisés de temps en temps. Généralement, les designers choisissent de changer quelques détails après quatre ou cinq ans. Voici 10 modèles qui, même s'ils ont quelquefois reçu un petit restylage, reposent sur une architecture qui date de l'époque des dinosaures (ou de plusieurs années, du moins!).

Toyota Prius v : si la nouvelle Prius est un chef-d’œuvre de modernité, la variante Prius v est encore basée sur l'ancienne génération de la Prius, ce qui veut dire que sa mécanique et son habitacle datent de 2011.

Toyota Tundra : le Toyota Tundra ne fait pas son âge. Même si son style a été remanié plus d'une fois, son architecture et ses motorisations sont à peu près inchangées depuis 2006.

Nissan Frontier : parlant de camionnettes, savez-vous depuis combien de temps Nissan nous vend le Frontier sans aucun changement majeur? L'architecture remonte à 2004, mais le constructeur nippon a modifié le look pour la dernière fois... en 2009.

Nissan Micra : la diminutive Nissan Micra est ici depuis 2014, mais on pouvait la trouver sous cette forme ailleurs dans le monde dès 2010. Si la génération actuelle est loin d'être mauvaise, il est dommage que la plus récente version ne soit toujours pas vendue en Amérique du Nord...

Chevrolet Express : véritable doyen, le Chevrolet Express (ou GMC Savana) est sur nos routes depuis 1995. Si les responsables de flottes aiment sa facilité d'entretien et le coût dérisoire de ses pièces, la concurrence offre des véhicules beaucoup plus spacieux, mieux finis, confortables et économiques.

Ford Flex : en regardant ses chiffres de ventes annuelles, il est surprenant que Ford propose encore le Flex. Remarquez que son coût de production doit être plutôt bas, puisqu'il figure sur le marché sans grands changements depuis 2009.

Dodge Journey : avec le retrait de la Caravan à empattement court, le Dodge Journey est devenu le plus petit véhicule familial de Chrysler. La recette originale date de 2008, mais on a néanmoins amélioré quelques détails au fil du temps.

Dodge Grand Caravan : la cinquième génération du véhicule familial par excellence est arrivée en 2008. Même si elle n'est pas la plus futuriste de sa catégorie, son attrayant prix de base (puisque les coûts de développements sont bien amortis) lui permet de demeurer concurrentielle pour les familles nombreuses.

Fiat 500 : la Fiat 500 a non seulement un style rétro, mais ses organes mécaniques commencent eux aussi à montrer de l'âge, puisque la petite voiture a été lancée originalement en 2007.

Mitsubishi Lancer : c'est en 2007 que la Lancer actuelle nous a été présentée; si son style était très moderne à l'époque, le fait que l'on puisse aujourd'hui en acheter une usagée de 10 ans avec sensiblement le même style que celles exposées dans les concessions rend la Lancer un peu moins désirable...

Mercedes-Benz Classe B : Mercedes-Benz se targue d'offrir des véhicules de luxe à la fine pointe de la technologie. C'est vrai quand on regarde les Classe S, E et autres GLE, mais le petit Classe B qui est relativement inchangé depuis 2011 fait un peu bande à part...