Top 10 des voitures 2018 les plus abordables avec un climatiseur

Là, c’est vraiment l’été, et il fait chaud. Si l’on prévoit s’acheter une voiture neuve bientôt, la météo est probablement en train de nous rappeler qu’un climatiseur, c’est n’est pas un luxe. Et n’oublions pas que l’hiver, un climatiseur aide à désembuer le parebrise plus rapidement, alors il est utile 12 mois par année. Voici les voitures 2018 les moins chers au Canada munis d’un climatiseur.

N.1 – Nissan Micra 2018 : Son prix de base de 9 988 $, frais de transport et de préparation en sus, est attrayant, mais une fois que l’on ajoute un climatiseur, le prix grimpe rapidement. La Micra S de base doit être équipée de la boîte automatique à quatre rapports afin d’avoir droit au climatiseur, et son prix passe alors à 13 888 $. Si l’on préfère la boîte manuelle à cinq rapports, on doit choisir la Micra SV, mieux équipée, et son prix se situe alors à 14 288 $.

N.2 – Chevrolet Spark 2018 : La petite Spark a été entièrement redessinée pour 2016, et son prix de base a été fixé à 9 995 $ avant d’ajouter les frais de transport et de préparation. À l’instar de la Micra, la Spark LS de base ne peut être équipée d’un climatiseur sans y jumeler la boîte automatique à variation continue, et son prix grimpe à 13 895 $. Pour avoir droit à la boîte manuelle et un climatiseur, on doit opter pour la Spark 1LT qui coûte 14 195 $.

N.3 – Nissan Versa Note 2018 : La Versa Note a la particularité d’inclure un climatiseur de série, une rareté dans la catégorie des sous-compactes. On peut donc opter pour la Versa Note S de base à 14 698 $ avant les frais de transport et de préparation. Avec la boîte automatique à variation continue en option, le prix de la voiture grimpe à 15 998 $.

N.4 – Mitsubishi Mirage 2018 : Le PDSF de la Mirage hatchback se situe à 10 998 $ avant d’ajouter les frais de transport et de préparation. Pour obtenir un climatiseur dans cette citadine peu énergivore, il faut choisir la Mirage ES Plus qui coûte 14 798 $. En y ajoutant la boîte automatique à variation continue, la voiture coûte alors 15 998 $. La nouvelle berline Mirage G4 comprend un climatiseur de série dans la version ES de base, qui coûte 15 298 $ avec la boîte manuelle et 16 498 $ avec la boîte automatique.

N.5 – Kia Rio 2018 : Fraîchement redessinée, la Rio est proposée en formats berline et cinq portes. Pour avoir droit à un climatiseur, on doit opter pour la déclinaison LX+. Le prix de la berline s’élève donc à 16 395 $ alors que celui du hatchback passe à 16 595 $. Une boîte automatique à six rapports est offerte pour 1 400 $ supplémentaires.

N.6 – Ford Fiesta 2018 : La petite Fiesta est vendue à un prix de base plutôt élevé pour une sous-compacte, mais au moins, le climatiseur fait partie de l’équipement de série. La Fiesta S, que ce soit en berline ou en hatchback cinq portes, se détaille à 16 580 $ excluant les frais de transport et de préparation. Pour ajouter la boîte automatique à six rapports, on doit opter pour la version SE, mieux équipée, et le prix passe à 19 970 $.

N.7 – Toyota Yaris 2018 : Trois types de carrosserie sont proposés ici. La version trois portes de la Yaris n’offre pas de climatiseur, mais la version à cinq portes l’inclut dans sa livrée LE, et son prix s’élève à 16 800 $. En y ajoutant la boîte automatique à quatre rapports, le prix passe à 17 800 $. Quant à la Yaris berline, le climatiseur est de série à son prix de 17 320 $, alors que l’ajout de l’automatique à six rapports dans ce cas-ci fait grimper le prix à 18 525 $.

N.8 – Hyundai Accent 2018 : La populaire sous-compacte Accent est toute nouvelle pour 2018. Que l’on parle de la berline ou de la version hatchback, la déclinaison LE propose le climatiseur avec la boîte automatique à six rapports pour une somme de 17 349 $. Si l’on préfère la boîte manuelle à six rapports, il faudra se contenter de la version GL à 17 549 $.

N.9 – Ford Focus 2018 : Tout comme la Fiesta, le PDSF de base de la Focus est élevée, mais le climatiseur figure de série. La Focus S berline munie de la boîte manuelle à cinq rapports se détaille à 17 698 $ avant les frais de transport et de préparation, et sa boîte automatique à six rapports coûte 1 250 $ de plus. Quant à la Focus hatchback cinq portes, sa déclinaison la plus abordable est la SE, boîte automatique obligatoire, qui coûte 21 668 $. La Focus sera retirée du marché canadien à la fin de l’année-modèle 2018.

N.10 – Chevrolet Sonic 2018 : Comme la Focus, la Sonic tirera sa révérence après le millésime 2018. Entre temps, elle est disponible en version LT 5 portes à 18 195 $, munie d’un climatiseur et d’une boîte manuelle, ou à 19 695 $ avec une boîte automatique. Si l’on préfère la berline, elle n’est offerte qu’en livrée LT avec boîte automatique à 18 695 $.