15 voitures qu’on aimerait voir revenir au Québec

Que ce soit à cause d’une évolution ratée, d’un changement de stratégie du constructeur ou la fin d’une mode, plusieurs véhicules marquants ont disparu du paysage automobile canadien. Mais au Guide de l’auto, certaines bagnoles nous manquent. En voici 15 que nous aimerions voir revenir sur le marché.

Acura Integra

Dans sa version coupé, l’Integra n’a plus d’équivalent dans la gamme Acura actuelle. Alors que les versions Type-R s’échangent à des prix hallucinants, pourquoi ne pas faire revivre ce mythe?

Buick Grand National

General Motors peine à convaincre les acheteurs et à dynamiser l’image de marque de Buick. Avec une nouvelle Grand National dotée d’un V8 de Cadillac CTS-V de 640 chevaux, plus personne n’oserait parler de cette Buick comme d’un « char de mononcle ».

Dodge Magnum

Familiale attachante qui pouvait être équipée d’un V6, d’un V8 et même de la traction intégrale, la Magnum n’a pas eu de descendance chez Dodge. Rêvons un peu, en plus d’une version R/T, pourquoi ne pas ressusciter la Dodge Magnum avec un moteur Hellcat?

Subaru Baja

Face au succès rencontré par les camionnettes, pourquoi ne pas créer un nouveau Baja? Avec un format plus important, ou en se basant sur l’Ascent plutôt que sur une berline, cet étrange véhicule pourrait intéresser un plus grand nombre d’acheteurs.

Volvo C30

Sortie de l’imagination du designer québécois Simon Lamarre, la Volvo C30 n’a pas été remplacée par le constructeur suédois. C’est dommage car c’était une compacte plaisante et différente de ses concurrentes.

Renault 5

Elle a marqué toute une génération de conducteurs qui l'aimaient beaucoup…jusqu’à ce qu’elle finisse dévorée par la rouille! Plus de 30 ans après son départ, pourquoi ne pas envisager le retour d’une Renault 5 au Québec?

Dodge Ramcharger

Pour faire face au retour du Ford Bronco, Ram pourrait répliquer avec un Ramcharger remis au goût du jour! Avec une base technique empruntée au Jeep Wrangler, les coûts de développement pourraient être nettement réduits.

F-150 SVT Lightning

Les Ford F-150 actuels sont performants, mais revenir à un modèle plus sportif comme le SVT Lightning devrait ravir beaucoup de passionnés. Les camionnettes sont si populaires qu’il est difficile à croire qu’il n’y aurait pas d’acheteurs pour une version survitaminée.

Honda S2000

Modèle très recherché dont la cote atteint des sommets, la S2000 n’a jamais été remplacée chez Honda. C’est dommage, car une voiture similaire avec un moteur qui hurle à très haut régime pourrait plaire à beaucoup d’amateurs d’autos sport.

Suzuki SX4

Depuis la disparition de Suzuki au Canada, aucun modèle n’a réellement remplacé le SX4. Un format compact, la traction intégrale et un hayon très pratique au quotidien, que demander de plus? Dommage qu’aucun constructeur n’ait songé à un remplaçant.

Toyota MR2

Depuis la disparition de cette petite voiture sport, Toyota ne compte plus aucune voiture à moteur central arrière dans sa gamme. Une nouvelle MR2 pourrait être un bon moyen de remplacer la Toyota 86 et venir épauler la Supra.

Pontiac Firebird Trans Am

Si la Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro sont revenues après plusieurs années d’absence, ce n’est pas le cas de la Trans Am chez Pontiac…Il faut dire que la disparition de la marque n’aide pas vraiment.

Mazda RX-7

Il sera probablement impossible de faire revenir un moteur rotatif tel qu’il était monté dans la RX-7. Mais quel que soit le moteur retenu, un coupé sportif plus performant que la MX-5 ne nuirait pas dans la gamme Mazda.

Dodge Viper

Une voiture unique, qui illustre la démesure américaine à elle seule. Sa disparition est regrettable car elle n’a jamais été remplacée par Fiat-Chrysler.

Mazdaspeed3

La Mazda3 actuelle fait partie des meilleures compactes du marché. La qualité de son châssis lui permettrait assurément de recevoir une motorisation plus puissante. Pourquoi pas un 2,5 litres turbocompressé monté à environ 300 chevaux? Un bon moyen de faire revivre le nom Mazdaspeed et de rivaliser avec la Volkswagen Golf R!