10 moteurs réputés pour consommer beaucoup d'huile

Publié le 28 juillet 2021 dans Top 10 par Guillaume Rivard

Les véhicules modernes sont de plus en plus sophistiqués, efficaces et propres quand on parle de moteurs et de systèmes d’échappement, si bien qu’on voit rarement de la fumée inquiétante s’en échapper. Ainsi, très peu de gens ont le réflexe de vérifier le niveau d’huile à moteur sur une base régulière.

Certains véhicules d’occasion encore relativement jeunes ont pourtant tendance à surconsommer de l’huile. Le site américain Consumer Reports a épluché ses enquêtes de fiabilité et trouvé 12 moteurs des années-modèles 2010 à 2019 qui souffrent de ce problème. On vous présente les pires dans ce top 10.

Audi – Quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, 2010 à 2018
Exemples de modèles : A3, A4, A5, A6, Q3, Q5

Audi – V6 surcompressé de 3,0 litres, 2011 à 2019
Exemples de modèles : S4, A6, A7, SQ5, Q7

BMW – V8 turbocompressé de 4,4 litres, 2012 à 2019
Exemples de modèles : Série 5, Série 6, Série 7, X5, X6, X7

General Motors – Quatre cylindres de 2,4 litres, 2011 à 2015
Exemples de modèles : Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Buick Regal

MINI – Quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre, 2010 à 2015
Exemples de modèles : Cooper (S), Clubman (S), Countryman (S)

Subaru – Quatre cylindres à plat de 2,0 litres, 2012 à 2017
Exemples de modèles : Impreza, Crosstrek, BRZ

Subaru – Quatre cylindres à plat de 2,5 litres, 2010 à 2018
Exemples de modèles : Forester, Legacy, Outback

Subaru – Six cylindres à plat de 3,6 litres, 2010 à 2018
Exemples de modèles : Legacy, Outback, Tribeca

Volkswagen – Quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre, 2016 à 2019
Exemples de modèles : Jetta, Golf

Volvo – Six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, 2011 à 2015
Exemples de modèles : S60, V60, V70, S80, XC60, XC70