10 bons véhicules que personne n’achète
Il y a toutes sortes de raisons pour lesquelles certains véhicules ne se vendent pas bien. Un design peu inspirant, des performances décevantes, un piètre niveau de qualité et une mauvaise réputation de fiabilité ne sont que quelques exemples.
D’autres sont pourtant bourrés de talents et acclamés par la presse automobile, mais ils ont le malheur d’appartenir à une marque moins connue, de coûter trop cher ou tout simplement de ne pas être un VUS. Le Guide de l’auto vous en présente 10 dans les pages qui suivent avec leurs résultats de ventes au Canada.
Genesis G80
Ventes en 2020 : 178 unités / Première moitié de 2021 :175 unités
Modernisée pour 2021, la berline intermédiaire de luxe G80 était finaliste pour le prix de la Voiture canadienne de l’année décerné par l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC). C’est un véhicule bien équipé, bien construit et dont la gamme de prix est étonnamment raisonnable. Hélas, le nom Genesis manque encore cruellement de notoriété.
Honda Insight
Ventes en 2020 : 415 unités / Première moitié de 2021 : 193 unités
On disant souvent que la troisième fois est la bonne, mais la troisième Insight de Honda n’attire pas plus les acheteurs de voitures hybrides. Pourtant, elle a un style franchement plus élégant que ses devancières et offre un roulement confortable. Secret bien gardé ou échec commercial?
Subaru Legacy
Ventes en 2020 : 1 199 unités / Première moitié de 2021 : 437 unités
La berline intermédiaire de Subaru s’est vite essoufflée après une refonte pour 2020. Pour Le Guide de l’auto, la Legacy reste le deuxième meilleur achat de la catégorie (après la Toyota Camry), mais pour les consommateurs canadiens, elle demeure dans l’ombre.
Toyota Avalon
Ventes en 2020 : 209 unités / Première moitié de 2021 : 102 unités
Nous aurions pu inclure toutes les berlines pleine grandeur sur le marché, une espèce en voie d’extinction. Le meilleur achat en 2021 selon Le Guide de l’auto, la Toyota Avalon, est une valeur sûre avec un très bon rendement d’ensemble et une fiabilité éprouvée. Mais qui s’en ennuiera lorsqu’elle finira par disparaître?
Hyundai Veloster N
Ventes en 2020 : 950 unités / Première moitié de 2021 : 328 unités
Pour l’année-modèle 2021, Hyundai a éliminé toutes les versions de la Veloster à l’exception du modèle le plus sportif, la N. Très amusante et dynamique, la petite voiture coréenne de 275 chevaux se distingue par une tenue de route efficace qui n’a rien à envier à ses rivales. Elle n’a toutefois pas le cachet et la réputation d’une Golf GTI/R ou d’une WRX/STI.
Toyota GR Supra
Ventes en 2020 : 333 unités / Première moitié de 2021 : 244 unités
Certes, le coupé 86 se vend encore moins bien, mais il faut dire que sa longue première génération sera remplacée pour 2022. Dans le créneau des voitures sport, la GR Supra est littéralement une perle rare. Plusieurs préfèrent la Ford Mustang et compagnie; d’autres, la Mazda MX-5. Au moins, Toyota a eu la sagesse d’ajouter une version de 2,0 litres nettement plus abordable pour 2021.
Alfa Romeo Giulia
Ventes en 2020 : 188 unités / Première moitié de 2021 : 115 unités
Quand on parle de voitures compactes de luxe, tout le monde se rue vers les Allemandes, ensuite les Japonaises. La séduisante Italienne qu’est la Giulia, même avec une version haute performance Quadrifoglio de 505 chevaux, n’intéresse guère les acheteurs d’ici. Avouons que la fiabilité très aléatoire des produits Alfa y est pour beaucoup. Même le VUS Stelvio est largement boudé.
Lexus LS
Ventes en 2020 : 24 unités / Première moitié de 2021 : 23 unités
Encore une fois, les Allemandes ont la cote. Loin derrière les Panamera, Série 7 et Classe S, la Lexus LS représente pourtant une option des plus intéressantes, avec un style unique et un comportement sans reproche, sans oublier deux puissantes motorisations dont une hybride.
Volvo XC60
Ventes en 2020 : 3 147 unités / Première moitié de 2021 : 1 225 unités
De Voiture mondiale de l’année 2018, le XC60 est passé à troisième VUS le plus vendu de Volvo au Canada en 2021. Sa situation n’est pas si alarmante, mais il devrait en théorie se vendre beaucoup plus. Actuellement, on le retrouve à peu près au même rang que le Lincoln Corsair.
Nissan TITAN
Ventes en 2020 : 1 217 unités / Première moitié de 2021 : 305 unités
Évidemment, pas de surprise ici. Les acheteurs de grosses camionnettes n’en ont que pour les modèles américains. Pour chaque Nissan TITAN, il se vend 107 GMC Sierra et 195 Ford F-150 actuellement. Malgré un renouvellement prometteur pour 2020, la compagnie a décidé de l’éliminer au Canada après l’année-modèle 2021.