En photos : les voitures croisées dans les rues de Berlin
Le Guide de l'auto a profité d'un passage en Allemagne pour arpenter les rues de Berlin à la recherche de modèles étranges, rares ou simplement absents du marché canadien. La première chose qui frappe lorsqu'on regarde autour de soi, c'est l'omniprésence des familiales. Visiblement, les automobilistes berlinois en raffolent et en achètent de toutes les tailles et de tous les prix.
Nous avons évidemment croisé beaucoup de BMW, Mercedes-Benz et Audi, mais à moins de tomber sur un modèle inconique ou devenu rare, nous n'avons pas photographié les VUS ou les berlines que vous pouvez croiser tous les jours au Québec.
Lors de notre visite, un recensement pas du tout scientifique nous indique que les modèles Škoda et Seat (qui appartiennent au Groupe Volkswagen) sont très populaires. À l'opposé, nous n'avons pas croisé beaucoup de voitures japonaises à l'exception de quelques Prius, ainsi que des Prius V faisant office de taxi. Pour voir notre sélection de modèles aperçus à Berlin, voyez notre galerie photos!
Cette Škoda Fabia Combi de la fin des années 2000 est une petite familiale basée sur une compacte à hayon.
La Volkswagen Up! est la plus citadine des Volkswagen.
Fait amusant, la Mitsubishi Mirage s'appelle "Space Star" en Allemagne.
Voiture à mi-chemin entre multisegment et familiale, l'Opel Signum n'a jamais vraiment trouvé son public en Europe. Ce modèle semble avoir déjà bien vécu...
La Golf a connu plusieurs variantes en Europe, dont le multisegment Sportsvan.
La Fiat Panda est une toute petite voiture. On s'en rend compte quand on la compare à un Mazda CX-3 bien de chez nous!
Autre variante sur base de Golf, la Golf Plus qui se veut plus logeable que la compacte originale.
Nous avons vu beaucoup de Seat Leon. En version à hayon comme ici, mais aussi des familiales.
La Renault Twingo, petite voiture française dont le moteur se trouve à l'arrière. Une caractéristique plutôt rare chez les citadines.
Fleuron de Citroën à la fin des années 90, la XM est devenue rare sur les routes européennes.
L'Audi A2 innovait grâce à sa structure et sa carrosserie entièrement en aluminium. Mais les ventes demeureront décevantes pour le constructeur allemand.
Nous avons vu beaucoup de Volkswagen ID.3 mises à disposition pour l'autopartage. Avouez que c'est pas mal plus cool qu'une Prius C de Communauto!
Un VUS pour changer des familiales, ici un Renault Kadjar.
Une familiale japonaise que nous n'avons jamais eue, la Toyota Avensis Combi.
Le Peugeot 3008 fait partie des modèles les plus populaires en France. Nous en avons aussi vu plusieurs à Berlin.
Une Golf MK3 sans rouille, un image devenu très rare au Canada! Notez la Mazda6 derrière elle.
La remplaçante de la Renault 5, la Supercinq, que nous n'avons jamais eue au Québec.
Les taxis beiges, typiques de Berlin font souvent appel à des berlines Mercedes-benz et des Toyota Prius V.
Une MG F de la fin des années 90, une décapotable anglaise plutôt bien conservée.
Une MG F de la fin des années 90, une décapotable anglaise plutôt bien conservée. La Škoda Scala à sa gauche est aussi présente en grand nombre à Berlin.
La Mercedes-Benz CLA est vendue chez nous, mais pas dans sa version Shooting Brake. Il s'agit d'une 250e, dotée d'une motorisation hybride rechargeable.
Une familiale Ford du début des années 2000, une Mondeo Clipper.
Une familiale Ford du début des années 2000, une Mondeo Clipper. Notez la Mercedes-Benz Classe A de première génération en avant.
À la manière du Kia Soul, le Škoda Yeti est un multisegment de forme carrée.
Un modèle de Suzuki qui n'aurait jamais traversé l'Atlantique même si Suzuki était encore présent chez nous! Avec la Ignis, on ne parle plus de citadine mais de micro-citadine...
Une BMW dernier cri, une Mercedes-Benz plus ancienne...ainsi qu'une française qui n'a pas marqué l'histoire : la Renault Modus.
Nous avons croisé cette BMW Série 5 E34 dans un superbe état de conservation. Et pas avec un moteur diesel, une 525i avec un bloc à essence!
Un Range Rover de la belle époque, ici en version Vogue LSE, qui était un modèle très haut de gamme.
Une Subaru STI entourée par une Seat Leon et une Volkswagen Lupo.
Entre le multisegment Nissan Almera Tino et la magnifique Volkswagen Arteon Shooting Brake, on vous laisse imaginer notre modèle favori.
La Saturn Astra est vendue sous la bannière Opel en Europe continentale. La familiale porte l'appellation Station Wagon.
Une Hyundai Elantra familiale (qui s'appelle i30 Kombi en Allemagne) à côté d'une Mercedes-Benz SL.
Ancien point de passage entre l'Est et l'Ouest, Checkpoint Charlie est un endroit incontournable de Berlin. On y retrouve évidemment une Jeep de l'armée américaine.
Checkpoint Charlie est un endroit incontournable de Berlin. On y retrouve évidemment une Jeep de l'armée américaine.
Impossible de parler de Berlin sans parler de la Trabant. Le Trabiworld abrite quelques modèles plutôt originaux!
Une Trabant à côté d'une Dodge Challenger, une curieuse association. Les deux voitures peuvent être louées et conduites à Berlin.
Le stationnement derrière le Trabiworld foisonne de Trabant, peintes de toutes les couleurs.
Nous avons été étonnés de tomber ce camion Mercedes-Benz 508D des pompiers.
Il s'agit de la seule BMW Série 3 E30 que nous avons croisée à Berlin. Un cabriolet un petit peu fatigué...Notez la belle anglaise au fond de l'image.
Avec ou sans optiques additionnelles, le charme des premières Mini agit toujours!