10 dévoilements à surveiller pour l’automne 2022
Pendant que la rentrée scolaire bat son plein, une nouvelle saison des salons de l’auto est sur le point de commencer. Les deux dernières, on s’en souvient bien, ont été largement compromises par la pandémie.
Le Guide de l’auto surveillera de près les dévoilements qui auront lieu à Detroit (septembre), à Paris (octobre) et à Los Angeles (novembre), en plus des autres qui se feront lors d’événements distincts. Certaines nouveautés à venir sont déjà connues et il y aura immanquablement des surprises. En voici dix à ne pas manquer!
Audi Q6 e-tron
Le premier modèle de série conçu avec la plate-forme PPE chez Audi ne sera pas la A6 e-tron Sportback ou Avant (ici sur la photo), mais plutôt le Q6 e-tron qui se pointera d’ici la fin de l’année et dont la commercialisation est prévue pour 2023. Ce sera le petit frère du Q4 e-tron, actuellement le VUS électrique de luxe le plus abordable au pays.
BMW M2
La nouvelle M2 devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année, probablement en tant que modèle 2023, venant compléter la gamme de la Série 2 qui a reçu une mise à jour pour l’année-modèle 2022. Elle a été aperçue à l’essai plus tôt cette année, sa partie arrière non camouflée et exposant plus de muscle, mais on sait encore très peu de choses à son sujet. Il y a ceci : ce sera la dernière voiture M avec uniquement un moteur à combustion interne, sans aucune forme d’électrification.
Chevrolet Equinox EV
Après le Blazer EV 2024, Chevrolet est sur le point de dévoiler officiellement son petit frère, l’Equinox EV. On a déjà une bonne idée de l’extérieur et de l’intérieur, mais tout reste à connaître sur ses caractéristiques et ses spécifications. Le modèle de production sera commercialisé à partir de l’automne 2023 en version RS. Un peu plus tard, on verra une version de base LT avec un prix d’environ 35 000 $ à 40 000 $.
Dodge Charger et Challenger
L’année-modèle 2023 marquera la fin d’une ère pour Dodge et son duo de Charger et Challenger dans leur forme actuelle. En guise d’au revoir à ses voitures sœurs, la compagnie n’introduira pas moins de sept éditions spéciales faisant un clin d’œil au passé et à l’époque de gloire de la première vague des muscle cars. Les six premières, dont la Challenger Shakedown, sont attendues d’ici le 21 septembre. L’ultime édition spéciale sera présentée au Salon SEMA prévu en novembre à Las Vegas.
Ferrari Purosangue
Après avoir publié une première image officielle en mars dernier, Ferrari dévoilera en septembre son premier VUS, le Purosangue. En fait, le prestigieux constructeur italien ne veut pas parler d’un VUS. Il préfère dire que son nouveau modèle se positionne dans une classe à part des autres voitures sport, ciblant des conducteurs qui recherchent plus d’espace et de polyvalence – un peu comme la Porsche Panamera Sport Turismo. Pour ce qui est du moteur, toutes les possibilités ont été évoquées ou presque, allant du système hybride avec V6 de la nouvelle 296 GTB jusqu’au V12 atmosphérique de la 812.
Ford Mustang
Impatient de voir la Ford Mustang de nouvelle génération? Préparez-vous : son dévoilement se fera le 14 septembre dans le cadre du Salon de l’auto de Détroit, qui se tient dorénavant en fin d’été. Selon différentes sources, la production débuterait dans la première moitié de 2023. On parlera donc vraisemblablement d’un modèle 2024. Tout indique que le moteur EcoBoost à quatre cylindres et le V8 seront les deux mêmes moteurs disponibles au moment du lancement. Avec plus de puissance? C’est à voir!
Honda Pilot
Après les HR-V et CR-V, Honda complètera son « Année du multisegment » en dévoilant le Pilot entièrement redessiné pour 2023. Le modèle sortant se maintient parmi les meilleurs achats de la catégorie, alors le prochain devrait poursuivre la tendance. Son design risque fort de ressembler à celui du nouveau CR-V. À l’intérieur, attendez-vous à une bonne dose de modernité.
Pagani C10
La remplaçante de la phénoménale Huayra, qui se fait actuellement appeler C10 (sans doute un nom de code), sera dévoilée le 12 septembre. Pagani a déjà confirmé que le V12 de 6 litres sera de retour, développant possiblement au-delà de 830 chevaux. Ça promet!
Polestar 3
La marque Polestar a annoncé la première mondiale de son premier VUS électrique, le Polestar 3. L’événement aura lieu en octobre. Considérant l’énorme popularité des utilitaires, ce nouveau véhicule est très attendu et promet de devenir le meilleur vendeur de la compagnie. On peut bien voir sur la première image officielle que sa silhouette sportive rappelle le Volvo C40 Recharge.
Ram 1500 électrique
En 2024, Stellantis commercialisera un muscle car électrique basé sur le récent concept Dodge Charger Daytona SRT de même qu’une camionnette électrique rivalisant avec les Ford F-150 Lightning et Chevrolet Silverado EV. En mars, le constructeur a publié deux esquisses laissant entrevoir quelques indices quant au design de ce futur modèle très attendu. Une présentation officielle devrait avoir lieu cet automne.