Top 10 : les modèles qui n’ont pas changé depuis très longtemps

On vous présentait récemment un palmarès de dix modèles qui n’ont pas fait long feu. Ceux-ci n’auront pas perduré dans le temps mais, à l’inverse, il est de ces véhicules qui nous reviennent année après année, sans grand changement.

Voici donc les dix véhicules qui n’ont pas changé de génération depuis le plus longtemps. Un d’entre eux appartient même à un autre millénaire!

10. Tesla Model S (2012 -)

Bien qu’elle ait été présentée au mois de juin 2012, la Tesla Model S en est encore à sa première génération. Or, la puissance et l’autonomie totales ont pratiquement doublé en dix ans, et c’est sans parler de la version Plaid et ses 1 020 chevaux! Le coup de crayon original paraît toujours bien, signe qu’il était réussi dès le départ.

9. Chrysler 300 / Dodge Charger (2011-2023)

Au milieu des années 2000, les Chrysler 300 et Dodge Charger ont revigoré le segment des grandes berlines, et leur départ à la fin de 2023 signera essentiellement son arrêt de mort. Depuis 2011, le duo a eu droit à quelques retouches esthétiques. La Dodge est un démon qui multiplie ses éditions de performance gavées par de gros moteurs V8, tandis que la Chrysler est la plus sage et classique des deux.

8. Dodge Durango (2011 -)

Lorsque la dernière génération du Dodge Durango s’est pointée en 2011, elle proposait un V6 Pentastar de 3,6 litres et un V8 HEMI de 5,7 litres. Les mécaniques et l’allure générale du Durango ont évolué lentement, mais Dodge n’a pas échappé à sa tradition d’offrir des V8 tous azimuts à bord des Durango SRT 392 et Hellcat, ce dernier étant le VUS de production le plus puissant avec ses 710 chevaux.

7. Infiniti QX80 (2011 -)

L’Infiniti QX80 est en quelque sorte le cousin luxueux du Nissan Armada, un VUS grand format qui n’est déjà pas un parangon de modernité. Le QX80 rempile ainsi pour une douzième année passée sous le radar. Sous le capot, c’est ironiquement un V8 baptisé Endurance qui s’occupe de mouvoir ce pachyderme.

6. Mitsubishi RVR (2011 -)

Mitsubishi a coutume de prolonger la durée de vie de ses modèles. On peut penser à la Lancer, une compacte qui aura vécu dix ans sans évolution majeure. Quant à lui, le RVR (ou Outlander Sport aux États-Unis) est reconduit en 2023, après trois rafraîchissements esthétiques en cours de route et l’ajout d’une motorisation plus puissante (4 cylindres de 2,4 litres) en 2015.

5. Toyota 4Runner (2010 -)

Pourquoi changer une formule gagnante? Depuis l’arrivée de sa dernière génération en 2010, le Toyota 4Runner s’est presque refusé de tout changement, à l’exception de quelques éditions spéciales et retouches visuelles mineures ainsi que l’ajout des inévitables aides à la conduite. Du reste, il conserve la dernière boîte automatique à 5 rapports sur le marché, un modèle de robustesse, de durabilité… et d’archaïsme!

4. Lexus GX (2010 -)

La génération actuelle du Lexus GX est arrivée en 2010 et déjà, elle ne marquait pas une révolution par rapport au premier modèle lancé en 2004… Grosso modo, on parle d’un produit dont les entrailles ont une vingtaine d’années. Le GX a tellement évolué à pas de tortue que son V8 de 4,6 litres (301 chevaux) est moins puissant que certains 4 cylindres turbocompressés actuels!

3. Ram 1500 Classic (2009)

Pour une cinquième année de suite, Ram commercialise deux générations de camionnette pleine grandeur en même temps. Il y a le 1500 DT, aussi moderne que cher, et le 1500 Classic, plus abordable mais proportionnellement vieillissant. Or, malgré le fait que le Ram 1500 Classic nous revienne pour une quinzième année consécutive, il continue de faire recette et de représenter plus du tiers des ventes de camionnettes Ram.

2. Dodge Challenger (2008)

Lorsque la Dodge Challenger a fait son grand retour en 2008, personne n’aurait cru que sa carrière se serait étalée aussi longtemps sous la même forme. Pourtant, ses chiffres de vente sont stables depuis dix ans, grâce à son offre pléthorique de moteurs V8 et d’éditions spéciales. Pour bien des amateurs, la Challenger séduit en jouant la carte de la nostalgie. Malheureusement, Dodge a confirmé que cette digne descendante des muscle cars des années 1960 ne reviendra pas après 2023…

1. Chevrolet Express / GMC Savana (1996)

Le modèle illustré est-il un 2004 ou un 2023 ? La question est légitime, car les dernières retouches stylistiques apportées à ce duo de fourgons remontent à l’époque où George W. Bush entamait son deuxième mandat… C’est dire à quel point ces véhicules mériteraient une image dans le dictionnaire à côté des mots « désuet, archaïque, anachronique et immuable ». Ils battent en effet un record de longévité, avec une 28e année de production sous la même génération!

Mentions honorables : Les Acura ILX (2013), Buick Encore/Chevrolet Trax (2013), Jeep Grand Cherokee WK (2011), Nissan GT-R (2007) et Volkswagen Passat (2012) auraient pu se tailler une place de choix dans ce palmarès de vieux véhicules, mais ils ne reviennent pas en 2023. Il en va de même des Nissan Frontier (2005) et Toyota Sequoia (2008), récemment renouvelés.