Photos d’hier : Chrysler New Yorker

À partir du moment où l’Imperial deviendra une marque à part entière en 1955, la New Yorker sera le modèle le plus huppé de la gamme Chrysler. Le nom est apparu en 1939 connaîtra nombre de transformations, spécialement dans les années 80 où le modèle sera rapetissé et passera à la traction avant. En 1983 et 1988, il sera même simultanément apposé sur deux modèles très différents. Les dernières New Yorker seront produites en 1996.

Bienvenue dans ce voyage dans le temps (en ordre chronologique).

En photos : modèles 1958, 1976, 1984 et 1994.

Chrysler New Yorker 1939

Chrysler New Yorker 1940

Chrysler New Yorker 1946

Chrysler New Yorker 1949

Chrysler New Yorker 1951

Chrysler New Yorker 1952

Chrysler New Yorker 1953

Chrysler New Yorker 1954

Chrysler New Yorker 1955

Chrysler New Yorker 1956

Chrysler New Yorker 1957

Chrysler New Yorker 1958

Chrysler New Yorker 1959

Chrysler New Yorker 1960

Chrysler New Yorker 1961

Chrysler New Yorker 1962

Chrysler New Yorker 1963

Chrysler New Yorker 1964

Chrysler New Yorker 1965

Chrysler New Yorker 1966

Chrysler New Yorker 1967

Chrysler New Yorker 1968

Chrysler New Yorker 1969

Chrysler New Yorker 1970

Chrysler New Yorker 1971

Chrysler New Yorker 1972

Chrysler New Yorker 1973

Chrysler New Yorker 1974

Chrysler New Yorker 1975

Chrysler New Yorker 1976

Chrysler New Yorker 1978

Chrysler New Yorker 1979

Chrysler New Yorker 1980

Chrysler New Yorker 1981

Chrysler New Yorker Fifth Avenue 1982

Chrysler New Yorker Fifth Avenue 1983 (propulsion sur plateforme M)

Chrysler New Yorker 1983 (traction avant sur plateforme E)

Chrysler New Yorker 1986

Chrysler New Yorker 1988 (traction avant sur plateforme E)

Chrysler New Yorker Turbo 1988 (traction avant sur l'ancienne plateforme E, pour une partie du millésime seulement)

Chrysler New Yorker 1990

Chrysler New Yorker 1992

Chrysler New Yorker 1994 à 1996 (plateforme LH)

Chrysler New Yorker 1994 à 1996 (plateforme LH)